交通 · 新能源充电

张家口某高速服务区
快充站建设项目

8 台 120kW 双枪快充桩，日服务 200+ 车次，半年实现现金流回正，打造京藏高速绿色能源示范站

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客户挑战

服务区原有 4 台 60kW 单枪充电桩已服役 6 年，故障率 35%，日均服务仅 40 车次，无法满足节假日高峰需求
变压器容量仅 500kVA，扩容需向供电局申请增容，审批周期长达 4 个月，且需承担 80 万元增容费
充电系统无智能调度，多车同时充电时功率分配不均，部分车辆充电时间超 2 小时，用户体验差
无配套光伏/储能系统，全部依赖市电，峰时段电价成本高，且无法参与电网需求响应

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解决方案

部署 8 台特来电 120kW 双枪直流快充桩（TCDZ-120K），支持双枪同充，单枪最大输出 120kW，30 分钟充至 80%
采用特来电 TEL-EMS 能源管理系统，实现 8 台桩的智能功率分配（Dynamic Load Balancing），无需变压器扩容
部署特来电云平台 + 小程序，支持远程预约、状态查询、无感支付，并接入高德/百度地图充电地图
配套建设 50kW 光伏车棚（隆基 Hi-MO 5 组件）+ 100kWh 储能系统（比亚迪 Cube），实现光储充协同调度
部署智能道闸 + 车牌识别系统，实现"充电车辆自动放行 + 非充电车辆按时计费"，防止油车占位

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项目成果

日服务车次从 40 提升至 200+，节假日高峰（日均 350 车次）无排队，用户满意度 4.8/5.0
通过智能功率分配技术，无需变压器扩容，节省增容费 80 万元，项目总投资降低 40%
光储系统投运后，绿电自给率提升至 35%，峰时段用电成本降低 28%
项目投运 6 个月实现现金流回正，预计 2.5 年收回全部投资，IRR 达 32%

200+

日服务车次

6个月

现金流回正

35%

绿电自给率

80万

节省增容费（元）

方案架构

光伏车棚 50kW
隆基 Hi-MO 5

储能系统 100kWh
比亚迪 Cube

↓ 光储充协同 ↓

120kW 快充桩 ×8
特来电 TCDZ-120K

TEL-EMS 能源管理
智能功率分配

云平台 + 小程序
远程预约/支付

为您的服务区/园区建设高效快充站

项目团队已交付 15+ 光储充一体化项目，平均 6 个月现金流回正